Descripción
El neumático Hyper-Touring
¿Por qué elegir este neumático?
- Totalmente nuevo compuesto y nuevo diseño de la banda de rodadura para dar un enorme rendimiento en mojado.
- El más rápido calentamiento en condiciones frías y lluviosas para tener la máxima confianza y seguridad rápidamente.
- Fácil e intuitivo en su conducción con magníficas prestaciones para las más modernas máquinas e incluso mejorar las antiguas.
- Increíble agarre en todas las condiciones e incluso superando a algunos neumáticos deportivos en comportamiento en seco
- Gran área tipo slick en el hombro para ofrecer mayor superficie y agarre en los ángulos más extremos
Tecnologías Aplicadas_
TractionSkin: La tecnología exclusiva de Continental que evita que el neumático “patine” recién montado, suprimimos el rodaje inicial del neumático dotándolo de una superficie “microrugosa” y convirtiéndolo así en el neumático más seguro desde el principio.
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MultiGrip: La tecnología MultiGrip es la evolución lógica de su predecesor Continuous Compound, que dota al neumático de una mayor resistencia a la rodadura gracias a su banda central más dura.
Incorpora además, menos dureza en los hombros del neumático, lo que garantiza la seguridad y proporciona el máximo agarre en inclinaciones.
La tecnología MultiGrip asegura un desgaste homogéneo sin escalones gracias control de la temperatura en el momento de su vulcanización.
- Mejor agarre gracias a la flexibilidad en el área de los hombros
- Banda de rodadura resistente al desgaste › mayor kilometraje
- Desgaste homogéneo
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ZeroDegree: Construcción de cintura de acero 0° que garantiza una extrema estabilidad a altas velocidades y optima absorción de impactos.
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RainGrip: Nuevo compuesto que dota al neumático de un mayor agarre en mojado, aumentando también el kilometraje.
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EasyHandling: Esta tecnología otorga al neumático una maniobrabilidad lineal incluso cuando las fuerzas giroscópicas estabilizadoras son nominales (Ejemplo: Al curvar).
Al mismo tiempo, la precisión y las sensaciones con la superficie mejoran hasta convertir al neumático que presenta esta tecnología en referencia (Aplica en todas las situaciones de conducción en este segmento).
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GripLimitFeedback: La innovadora tecnología “Grip Limit Feedback” incrementa el nivel de seguridad en ángulos extremos de inclinación ya que el conductor recibe una respuesta de los neumáticos de manera temprana en situaciones críticas, lo que permite un mayor nivel de control de los límites.
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Hecho en Alemania
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Diagrama Comparativo
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